文字加箭頭型待轉區動態引導發光標志

2019年12月9日 0 條評論 1.72k 次閱讀 0 人點贊

為了提高交叉口整體的通行能力,設計師們常常會采用設置左轉等待區的處理方式,左轉車輛可以在直行綠燈時,提前駛入左轉等待區,為了形象地引導左轉車輛,南京賽思交通信息科技有限公司作為專業的智能發光標志生產單位,特研發出本款文字加箭頭型待轉區動態引導發光標志。具體技術參數如下:

(一)技術說明
1、發光部分符合國家標準《LED主動發光道路交通標志》(GB/T31446-2015)的技術標準。
2、工藝說明:標志版面由雙色LED發光管組成邊框、箭頭圖形,和待轉區文字,通過控制模塊調取信號燈燈色狀態,在標志版面形成動態三種顯示狀態,動態引導待轉車流通行權限。
3、標志連接結構件依據國家標準GB/T23827《道路交通標志板及支撐件》相關要求,逆反射材料執行國家標準GB/T18833《道路交通反光膜》。
4、發光標志四周封裝采用鋁合金型材,轉角采用圓弧彎頭連接,標志整體厚度≤60mm(不含背板扣件),防水防塵措施等級符合IP55要求。
5、標志版面的LED安裝圓孔采用激光數控設備打孔,圓孔直徑規則規律無偏差偏位,打孔處反光膜邊緣應平滑整齊無毛刺。
6、單粒LED在額定電流時的法向發光強度:紅色≥5000mcd;綠色≥3000mcd;白色≥6000mcd;LED半強角θ1/2≥12.5度。
7、控制方式(信號燈為先直行后左轉控制模式)
(1)狀態01——直行綠、左轉紅時:停止線為紅,邊緣線、箭頭為綠、文字常白,車輛可進入等待區;
(2)狀態02——直行紅、左轉綠時:停止線為綠,邊緣線、箭頭為綠、文字常白,車輛可從等待區左轉;
(3)狀態03——直行紅、左轉紅時,停止線為紅,邊緣線、箭頭為紅、文字常白,車輛禁止駛入等待區;


8、視認距離:夜間動態視認距離≥210米,靜態視認距離≥250米。
9、接電取線:
(1)信號控制線:直行紅燈線、直行綠燈線、左轉紅燈線、左轉綠燈線,4火1零;
(2)控制電源線:信號機不間斷電源線,1火1零,零線可共用。
10、根據使用環境條件,防雷、防觸漏電保護裝置,接線電纜無裸露,制造商標識清晰。
11、標志整體重量≤18KG /㎡,標志設計使用壽命7年。
(二)產品參考照片

狀態01

狀態02

狀態03

賽思

南京賽思交通信息科技有限公司

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