主動發光是交通標志行業發展趨勢,全國多地已陸續安裝

2019年10月8日 0 條評論 887 次閱讀 0 人點贊

主動發光標志,業內又稱:“LED主動發光道路交通標志”(國標《LED主動發光道路交通標志》(GB/T31446-2015)標準名稱)、“LED發光標志”、“發光標志”。根據發光類型和工藝特征,通常可分為:LED點陣發光標志半透發光標志全透發光標志三類。

(圖片:點陣式主動發光標志)

(圖片:半透式主動發光標志)

(圖片:全透式主動發光標志)

主動發光標志因其獨特的主動發光功能,不需要借助外部光源照射,自身可以主動發光,能清晰地顯示標志交通語言信息,有效規避城市遠光燈誘發的事故隱患;同時,主動發光標志,在大角度視認、惡劣天氣(雨、霧、霾、冰凝等)、惡劣環境(逆光、小半徑彎道、畸形交叉口等)等交通條件下,仍具備獨特的視認效果,能彌補普通逆反射標志在上述條件下的功能不足現象。小型主動發光標志,如禁令標志、指示標志、警告標志等,可通過設置閃爍模式,能有效提高動態警示效果,加強視認易捕捉性,宣誓管理意志;如線形誘導標志(俗稱:“彎道誘導標志”),可通過設置總控模式,讓一組彎道標志,按照“波浪追逐”或“同步閃爍”模式,加強彎道邊緣軌跡誘導警示。
早在2005年,公安部已推出了行業標準《太陽能道路交通標志》(GA/T580-2005),給出“LED點陣發光標志”的具體技術要求;交通部在2009年推出了行業標準《內部照明標志》(JT/T750-2009),給出了全透發光標志、半透發光標志的早期技術標準;國標委于2015年發布了國標《LED主動發光道路交通標志》(GB/T31446-2015),將“LED主動發光道路交通標志”技術要求,提升到國標級別;2018年中國安全產業協會發布了《面板顯示主動發光交通標志》(T/CSIA 001-2018),升級了全透發光標志、半透發光標志等面板顯示型主動發光標志的技術標準。公安部并于2019年推出了《城市道路主動發光交通標志設置指南》(GAT1548-2019),明確了“主動發光標志的設置規范”。其實在我國多部行業標準、國家標準中,均列出了在地下隧道需安裝主動發光標志的明確要求。
目前已大面積安裝主動發光標志的城市有:北京—大興國際機場;上海;廣州市;深圳市;重慶市;遼寧省—沈陽市、大連市、本溪市;黑龍江省—哈爾濱市、大慶市、齊齊哈爾市;吉林省—長春市、通化市;河北省—石家莊市、滄州市、秦皇島市;河南省—鄭州市(登封)、許昌市;山西省—太原市、朔州市、大同市;山東省—濟南市、青島市、臨沂市、濟寧市、泰安市、威海市、淄博市、日照市、東營市、煙臺市;浙江省—臺州市、溫州市;江蘇省—南京市、蘇州市、常州市、無錫市、南通市、揚州市、泰州市、鹽城市、宿遷市、連云港市;安徽省—合肥市、滁州市、蕪湖市、馬鞍山市;湖北省—武漢市、黃石市、宜昌市;湖南省—長沙市、湘潭市;福建省—福州市、廈門市;江西省—贛州市、九江市、上饒市、新余市、萍鄉市;甘肅省—蘭州市、慶陽市;陜西省—西安市、榆林市;四川省—德陽市、樂山市;貴州省—貴陽市、畢節市;云南省—昆明市、普洱市;海南省—三亞市、海口市;內蒙古自治區—呼和浩特市、包頭市、赤峰市;西藏自治區—拉薩市、林芝市;新疆自治區—烏魯木齊市。

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